Schnelle Entlüftung von längeren Steuerleitungen oder Bremsleitungen und Bremszylinder.
Wirkungsweise:
Im drucklosen Zustand liegt die Membran leicht vorgespannt auf der Entlüftung 3 und verschließt mit dem Außenrand den Zugang von Anschluss 1
nach Raum A. Druckluft, die über den Anschluss 1 kommt, drückt den Außenrand zurück und gelangt über die Anschlüsse 2 zu den nachgeschalteten Bremszylindern.
Bei einem Druckabbau am Anschluss 1 wird die Membrandurch den höheren Druck in Raum A nach oben durchgewölbt. Die nachgeschalteten Bremszylinder
werden nun über die Entlüftung 3 entsprechend dem Druckabbau am Anschluss 1 teilweise oder vollständig entlüftet